fujin 211go

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Re: fujin 211go

Beitragvon Strulli am Mo 9. Aug 2010, 09:27

Moinsens, also das Problem habe ich auch, ich habe die schöne Tamiya Liste extra in farbe ausgedruckt und vestehe das mal nullo. ich glaube ich bin auch zu blöde dafür!!
Wenn ich nach den XA,XB dingsies gehe haben wir meine ich 0 Grad drinne....
oder habe ich da was falsch interpretiert da sind doch 1X dingsis drinne in den Fujin´s oder???
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Re: fujin 211go

Beitragvon Lupo#37 am Mo 9. Aug 2010, 12:30

na ja das mit der tabelle ist simpel ;) und geht in 0,5° schritten nuuuuuuuuuuuuuur du bestimmst ja auch die gesamtbreite damit und mir sind die auswirkungen nicht klar bzw. sch versteh dem net wie er es beschrieben hat :roll:
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Re: fujin 211go

Beitragvon Strulli am Mo 9. Aug 2010, 14:14

Wenn sich das Sweep auf die Reifen beziehen würde wäre ich ja froh... ;)
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Re: fujin 211go

Beitragvon Gluecksbaer am Mo 9. Aug 2010, 19:59

Na Ihr zwei seit ja speziallisten, fahrt so HighTec Bomber und kennt euch nicht damit aus :mrgreen: :lol:

Gruß
Ingo




au backe, ich habe ja auch so ein Teil :oops:
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Re: fujin 211go

Beitragvon Gluecksbaer am Mo 9. Aug 2010, 20:02

Ach ja, ich bin der Meinung das wir vorne die Vorspurböcke so schmal wie möglich nehmen sollten. Erstens sind die Auto´s vorne zu breit für die meisten Deckelchen und zweitens haben die eh Griff genug.
Hat denn schon wer mal die Differnes aus dem momentan verbauten gemessen?? Sprich wie breit sind die vorne, sind eh die gleichen und wie breit sind die hinteren, breit wie schmal. Daraus könnte man zumindest schonmal grob sehen wieviel mm unterschied die Gradzahlen aus machen.

Ich wollte das eigentlich heute tun, hab ja jetzt keine Lust mehr.

Gruß
Ingo
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Re: fujin 211go

Beitragvon Gluecksbaer am Mo 9. Aug 2010, 20:51

Also das hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab die Böcke schnell ausgebaut.
Die Diferenz von dem 1C auf den 1XA beträgt 3,5mm. Wenn wir jetzt also jetzt vorne komplett auf 1XA wechseln würden, dann wäre die VA um 3,5mm schmäller, was allerdings durch die +2mm Schwingen wieder aufgebraucht wird, er wird vorne sogar 0,5mm breiter. Die Schwingen sind pro Seite 2mm breiter, also 4mm mehr Spur.

Die Frage ist jetzt wieviel der Sprung von dem 1XA zum kleinsten 1XD beträgt???

Gruß
Ingo

p.s. Nachtrag, die kleinste Steering Bridge die ich gefunden habe ich 1XA. Damit würde die Spur vorne wie gesagt ca. 3,5mm schmäller. Wenn wir dann die breiten Schwingen verbauen sind wir insgesamt vorne 0,5mm breiter.
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Re: fujin 211go

Beitragvon Gluecksbaer am Mo 9. Aug 2010, 21:14

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Re: fujin 211go

Beitragvon Strulli am Mo 9. Aug 2010, 21:42

Böcke
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Re: fujin 211go

Beitragvon Lupo#37 am Mo 9. Aug 2010, 22:03

@marc so ist dem richtig wie auf dem pild.dann haben die oder der ersteller der liste eine andere vorstellung von neg.und positiv bzw. vor und nachspur :roll:

@ ingo da du ja alles im griff und auch verstanden hast wirst du mir armen dummchen auch bestimmt in dem ganzen zusammenhang den begriff sweep erklären können !? ;) 8-)
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Re: fujin 211go

Beitragvon Lupo#37 am Mo 9. Aug 2010, 22:05

mhhh sch glaub den titan is mir auch zu teuer und würd dem lieber auf stahl gehen .
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